Жителі Броварів зможуть дістаттися до Києва на тролейбусі

15 серпня 2011 року голова Київської облдержадміністрації Анатолій Присяжнюк повідомив: "Завершується будівництво дороги Ірпінь _ Київ, за якою пустимо тролейбус. Наступного року також відкриємо тролейбусну лінію до метро із Броварів. Нові електрички з'єднають Київ із Вишгородом і Васильковом. Це дозволить людям швидше добиратися до Києва на роботу, адже "у столиці працює майже один мільйон громадян, які проживають в області. Раніше на облаштування доріг держава виділяла менше коштів, ніж зараз. Скажімо, транспортний збір раніше повністю йшов до столиці, а Київщині "перепадало" лише 30%, хоча в області протяжність доріг у десять разів більше. Тепер уряд безпосередньо виділяє нам кошти для утримання доріг. Якщо у 2008_2009 роках область взагалі не отримала ні копійки, то в минулому році надійшло 150 млн грн, стільки ж буде освоєно і цього року".

За матеріалами Укрінформ

Цікаво, що питання транспортного сполучення Києва і міста_супутника періодично піднімається перед місцевими виборами. У 1997 році броварський міський голова Олексій Іщенко, який збирався наступного року балотуватися до Верховної Ради, заявив: "Приємний сюрприз чекає броварчан в перші роки третього тисячоліття. Практично вже завершено проектні роботи по спорудженню тролейбусної лінії Київ_Бровари, в результаті чого значно поліпшиться транспортне сполучення зі столицею нашої держави". У 2002 році кандидат на посаду міського голови Віктор Антоненко обіцяв в разі свого обрання побудувати тролейбусну лінію і продовжити метро до Броварів. Віктора Олександровича було обрано, Але обіцянки так і не були виконані. Потім вони знову з'явились в переддень виборчої компанії 2006 року. І от знову це питання стало на порядку денному за рік до парламентських виборів…

Передісторія цієї проблеми сягає своїм корінням ще часів Радянського Союзу. У 1980_х роках було заплановано будівництво тролейбусної лінії до Броварів. Було розроблено план, закладено кошти. На вулиці ім.Черняхівського планувалось створити тролейбусне депо. Але розпад СРСР вніс свої корективи і про тролейбус надовго забули. Відкриваючи у жовтні 2010 року в Броварах нову поліклініку голова Київської облдержадміністрації А. Присяжнюк заявив : "Мені голова уряду дав завдання підготувати технічне обґрунтування тролейбусного сполучення, і в 2011 році будуть знайдені гроші." Спеціалісти стверджують, що для того щоб з'єднати Київ і Бровари тролейбусним маршрутом потрібно витратити мільйони доларів. Для цього необхідно в першу чергу провести розширення центральної магістралі міста _ вулиці Київської, яка триває вже не один рік. Закупка тролейбусів, утворення місця для їх стоянки, встановлення нових ліній електропередач _ все це потребує величезних коштів.

Депутат Київської обласної ради Дмитро Ратніков:

"Ситуація з міськими перевезеннями у Броварах невтішна. Переповнені маршрутки, а через це - невисока якість обслуговування пасажирів. Покращення транспортного сполучення між Броварами та столицею було важливим пунктом моєї передвиборчої програми. Меньше ніж за рік справа зрушила з місця. У рішенні про "Обласний бюджет Київської області на 2011 рік" повідомляється про виділення з державного бюджету субвенції в розмірі 3 млн. грн. міському бюджету Броварів на соціально_економічний розвиток (тролейбусна лінія для організації пасажирського сполучення між містами Бровари та Київ, проектування та будівництво, перша черга, розширення вул. Київської).

Кабінет Міністрів України розпорядився спрямувати 3 млн. грн. на реконструкцію першої черги магістральної вул. Київської від об'їзної дороги до району "розвилки". Це закріплено розпорядженням уряду № 436_р від 18 травня 2011 року, згідно з яким вносяться зміни до переліку об'єктів, які буде профінансовано у 2011 році за рахунок субвенцій із державного бюджету.

Виділення коштів на будівництво тролейбусної лінії _ результат плідної співпраці нового складу облради та уряду. Це дорогий і масштабний проект, але дешевший ніж будівництво метро. Він дозволить вирішити проблему перевезення пільгових категорій громадян. Перевага тролейбуса ще й в тому, що він є екологічним транспортом".